<<
>>

Рекомендуемая книга

• Топ-менеджеры должны быть непревзойденными мастерами в создании союзов. Менед*эо= сотрудничающих организаций должны действовать таким образом, чтобы показывать всем рэ^: тающим в самой организации и вне ее, что теперь главное — это партнерство и сотрудничесн.

Внедряя чувство приверженности партнерству в культуру компании, используйте церемонлг символы.

Заключение

Чтобы преуспеть в современной окружающей среде, заменяйте старые приемы управления, основ­ные на принципах силы, иерархии и противостояния, новыми приемами, направленными на благо и подчеркивающими роль сотрудничества и совместных форм организации. По мнению Тряс­ла, должны преуспеть компании, «действующие сообща, успешно интегрирующие стратегию, процесса организацию бизнеса, ресурсы, системы и полномочных работников». Это возможно только при эфо=* тивно создаваемых, оформляемых и поддерживаемых стратегических взаимосвязях.

Bombardier

[ Из практики

На авиационном заводе, расположенном около аэропорта Mid-Continent в Вич»^ новые самолеты собирают из доставляемых туда частей. Десятки готовых элемент:* произведенные в разных местах, работники Bombardier должны превратить в новый Continental. С' дельные части нового самолета прибывают со всего мира: двигатели — с завода Phoenix, США; пер^- няя часть самолета и кабина — из Монреаля, Канада; средняя часть фюзеляжа — из Белфаста, Севес- ная Ирландия; хвостовая часть — из Тайчанга, Тайвань; крылья — из Японии. Детали также поступав из Австралии, Франции, Германии и Австрии. Когда производство работает в полную силу, сборка са­молета и его пробные полеты занимают всего четыре дня.

Раньше большинство компаний, выпускавших реактивные самолеты, изготавливали главные зге менты самостоятельно. В отличие от них канадская фирма Bombardier преимущественно полагается -г поставщиков, которые стали принимать участие в проектировании и частично оплачивать разработку » рыночный риск. Компания работает почти с 30 поставщиками, и более десяти из них подключаются * работе на стадии разработки проекта. Чтобы быть уверенными в том, что конструкция машины удовге- творяет всех ее производителей, 250 членов команды из Bombardier и 250 представителей поставив ков работают в Монреале вместе. Bombardier вложила в разработку Continental около 250 млн доя- однако поставщики потратили на проектные работы почти столько же. Помимо финансового участия е проекте партнеры делят с Bombardier и ее риск. «Они не заключают контракта, в котором сказано, ч~: фирма обязуется поставлять 25 крыльев в год в течение следующих десяти лет. Все будет опреде­ляться ситуацией на рынке», — сказал Джон Холдинг (John Holding), отвечающий за технологию и нс- вые разработки Bombardier.

Интеграция партнеров, когда они получают общую прибыль и зависят друг от друга, и управление этим многонациональным, мультиорганизационным начинанием — задача непростая. Однако, когда затраты на разработку самолета возрастают более чем до 1 млрд долл., именно партнерский подход < имеет смысл33.

С разрушением границ и установлением партнерских отношений, с установ­кой на честное ведение дел и обоюдную выгоду современные организации меня­ют само представление о том, какими они должны быть. Сотрудничество, подоб- -;эе тому, в котором участвует компания Bombardier, также используют все боль­ше компаний, производящих автомобили, включая Volkswagen и General Motors. Зги компании развили представления о партнерстве, как никогда ранее, исполь- г. я в организационной структуре нечто вроде модульного подхода (см. гл. 3).

<< | >>
Источник: Ричард Л. Дафт; пер. с англ. под ред. Э.М. Короткова; предисловие Э.М. Короткова. Теория организации: Учебник для студентов вузов, обучающихся по спе­циальности «Менеджмент организации». — М.: ЮНИТИ-ДАНА, — 736 с.. 2006

Еще по теме Рекомендуемая книга:

  1. 2.1. Книга учета доходов и расходов
  2. Книга покупок
  3. Феодальный город. «Книга эпарха».
  4. О чем эта книга?
  5. ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛАСЬ ЭТА КНИГА
  6. Для кого эта книга?
  7. Кассовая книга, ее строение и порядок ведения
  8. Липсиц О. И.. Книга для чтения по экономике. 9 класс. М.: 275 с., 2001
  9. Зачем нужна эта книга?
  10. 4.8.3. Книга продаж
  11. 4.8.4. Книга покупок
  12. РИМСКАЯ ИСТОРИЯ КНИГА I
  13. РИМСКАЯ ИСТОРИЯ КНИГА II
  14. КНИГА ПЕРВАЯ. ВВЕДЕНИЕ
  15. Предисловие к русскому изданию Настольная книга специалистов по брендингу