<<
>>

Объединение брэндов класса "люкс" с массовым производством

Ценность обоих брэндов, как Mercedes, так и Chrysler, не подлежала сомнению. До слия­ния Mercedes-Benz входила в десятку самых мощных брэндов, а Chrysler занимала прочные по­зиции в Северной Америке.
Однако потребители воспринимали эти марки по-разному (на рис. 2.4 представлены профили марок). Поскольку брэнды часто рассматривались как самый ценный актив компании, у них даже были свои представители в совете директоров — Джеймс Холден (бывший вице-президент Chrysler по продажам и маркетингу) и д-р Дитер Цетше (занимавший аналогичную должность в Mercedes-Benz). Они также возглавляли ГИПС по продажам и маркетингу, в которой обсуждался широкий круг вопросов. Инструкции по обо­им брэндам были перечислены в "Руководстве по менеджменту брэндов DaimlerChrysler". Эта книга (которую в самой компании называли не иначе как "библией") фиксировала четкое разделение между обеими марками. Она запрещала стратегию единой платформы для марок Mercedes-Benz/Chrysler и организацию общих дилерских центров Mercedes-Benz/Chrysler в Ев­ропе. Правда, финансовые аналитики гадали, на чем компания собирается экономить, если не думает объединять брэнды. Кроме того, критики упоминали и тот факт, что Chrysler ничего не могла предложить рынкам Европы и развивающихся стран.

О — Высокие 100-Низкие

Chrysler Mercedes

Безопасность Обслуживание Престиж

0 20 40 60 80 100

Рис. 2.4. Профили марок Chrysler и Mercedes

Дизайн

Цена/Потребительская ценность

Источник. Материалы Marketing Systems.

Безопасность для окружающей среды Технология

<< | >>
Источник: Томпсон-мл., Артур, Д., Стрикленд А., Дж./ Под редакцией Я. М. Макаровой. Стратегический менеджмент: концепции и ситуации для анализа, 12-е издание: Пер. с англ. — М.:Издательский дом "Вильяме", — 928 с.. 2006

Еще по теме Объединение брэндов класса "люкс" с массовым производством:

  1. 1.4.8. Определение понятий "капитальный ремонт" и "реконструкция"
  2. 15.3. ПАРИТЕТ ОПЦИОНОВ "ПУТ" И "КОЛЛ"
  3. 1.4. "Надомники": кровавые "подвиги" гомосексуалистов
  4. 4.5.3. Порядок перехода с "оплаты" на "отгрузку"
  5. Глава 3. МОЖНО ЛИ ВОЗРОДИТЬ ИДЕЮ «ТРЕТЬЕГО РИМА"? КОНЕЦ КОНЦЕПЦИИ "ОБЩЕГО ДОМА"
  6. Налоговый учет при смене объекта налогообложения Переход с объекта "доходы минус расходы" на объект "доходы"
  7. Переход с объекта "доходы" на объект "доходы минус расходы"
  8. 1.5. Учет отдельных видов прочих расходов (статья 264 "Прочие расходы, связанные с производством и (или) реализацией" НК РФ) 1.5.1. Налоги и сборы, таможенные пошлины и сборы
  9. 2.3.2. Приложение N 2 "Расходы, связанные с производством и реализацией, внереализационные расходы и убытки, приравниваемые к внереализационным расходам"
  10. С и т у а ц и я № 2. ПРИМЕРНЫЙ ПЛАН КРАТКОСРОЧНОЙ РЕКЛАМНОЙ КАМПАНИИ РЕДАКЦИИ ГОРОДСКОЙ ГАЗЕТЫ "ВЕСТНИК"