<<
>>

Базисные условия поставки.

Базисные условия по-ставки определяют обязанности сторон договора купли-про-дажи, связанные с доставкой товара от продавца к покупателю, и устанавливают момент перехода права собственности на товар и риска случайной гибели или порчи товара с продавца к покупателю.
Базисные условия создают основу (базис) цены в зависимости от того, включаются ли расходы по доставке в цену товара или нет. В редакции ИНКОТЕРМС-1990 термины, определяющие базисные условия, подразделены на четыре группы (табл. 5.8).

Т а б я (і ц і 5.8. Базисные условия поставки Группа [ терминов 1 Содержание условий Термины (условия) Вид

транспорта Момент перехода права собственности и рисков покупателю Таможенная очистка товаров Заключение договора

перевозки и оплата фрахта/ перевозочной платы Другие условия 1 2 3 4 5 в 7 Е Франко-завод EXW - С момента предоставления товара в распоряжение покупателя в месте и в срок, указанный в договоре Осуществ-ляется по-купателем яОсуществляется покупателем Покупатель несет все расходы и все риски с момента предоставления товара в распоряжение покупателя F Франко-перевозчик (франко-вагон) FCA Все виды, включая смешанный С момента передачи товара перевозчику Осуществ-ляется по-купателем Осуществляется покупателем Доставку товара перевозчику осуществляет продавец Свободно вдоль борта FAS Водный После того, как товар размещен на пристани вдоль борта судна Осуществ-ляется по-купателем Осуществляется покупателем Доставку товара в порт по-грузки осуществляет продавец Свободно по борту FOB Водный С момента переноса товара на борт через поручни судна Осуществ-ляется продавцом Осуществляется покупателем Продавец обязан за свой счет поставить товар на борт судна С Стоимость и фрахт

CFR Водный Как в FOB Осуществ-ляется продавцом Осуществляется продавцом Продавец оплачивает расходы по доставке товара в пункт назначения, указанный в договоре Стоимость, страхование и фрахт CIF Водный Как в Осуществ-ляется продавцом Осуществляется продавцом Как в CFR + продавец осу-ществляет страхование товара 1 2 3 4 5 6 7 Фрахт/перевозочная плата и страхование оплачены до...

CIP Все виды, включая смешанный Как в П К' Осуществ-ляется продавцом Как в 1'П;.
Продавец оплачивает фрахт/пе-ревозочную плату до согласованного с по-купателем пункта Как в f'KK + продавец осу-ществляет страхование товара до согласованного с покупателем пункта Фрахт/перевозочная плата оплачена до... СРТ Все виды, включая смешанный Как в С1Р Как в С1Р Как в С1Р Страхование товара осуще-ствляется покупателем D Поставка франко- граница (до границы) DAF Все виды, включая смешанный С момента передачи товара покупателю в указанном в договоре пункте на границе Осуществ-ляется по-купателем Осуществляется продавцом Продавец несет все риски и все расходы по доставке в указанный пункт или порт назначения Поставка

(название порта назначения) DEC Водный С момента передачи товара покупателю на суц- не в порту назначения Осуществ-ляется по-купателем Осуществляется продавцом Продавец несет все риски и все расходы по доставке в указанный порт назначения Поставка франко- причал (название порта). DEQ Водный С момента передачи товара покупателю на пристани в порту назначения Осуществ-ляется продавцом Осуществляется продавцом Как в DEC Поставка (название места назначения в стране ввоза) без оплаты пошлины DDU Все виды, включая смешанный С момента передачи товара покупателю в месте назначения Осуществ-ляется по-купателем Осуществляется продавцом Продавец несет все риски и все расходы по доставке в указанное место назначения, но без оплаты таможенной пошлины Поставка (название места назначения в стране ввоза) с оплатой пошлины. DDP Все виды, включая смешанный Как в DDU Осуществ-ляется продавцом Осуществляется продавцом Как в DDU, но с оплатой таможенной пошлины

Ситуация, когда продавец передает товары покупателю непосредственно в своих помещениях (термины группы «Е» — отправка груза — EXW — франко-завод).

Ситуация, когда продавец обязуется доставить груз перевозчику, выбранному покупателем (термины группы «Ей — основной вид транспортировки продавцом не опла-чивается — FCA, FAS, FOB).

Ситуация, когда продавец обязуется заключить до-говор перевозки, но без принятия на себя риска случайной гибели или повреждения товара или каких-либо до-полнительных расходов после погрузки товара: продавец отвечает за перевозку груза, но не за его утрату, повреждения, не несет дополнительных расходов, возникших по-сле отправки товара (термин группы «С» — основной вид транспортировки продавцом не оплачивается — CFR, CIF, СРТ, CIP).

Термины, определяющие условия следования груза вплоть до его доставки в страну назначения.

Е[родавец несет все расходы и принимает на себя все риски до момента доставки товара в страну назначения (группа «D* — прибытие груза — DAF, DES, DEQ, DDU, DDP).

В ИНКОТЕРМС к каждому термину указаны соответствующие обязанности продавца и покупателя. Однако раз-нообразие сфер и регионов торговли не позволяет в уни-версальных правилах детально сформулировать обязанности сторон по всем возможным договорам купли-продажи. Поэтому при подготовке проекта контракта необходимо изучить практику, сложившуюся в тех или иных сферах торговли, образцы действующих контрактов. Желательно, чтобы продавец и покупатель в период заключения контракта информировали друг друга о такой практике и во избежание неясностей четко отражали свои позиции соот-ветствующими условиями контракта.

Правила ИНКОТЕРМС действуют только между сторонами договора купли-продажи и не распространяются на отношения, возникающие из договора перевозки. Ответы на вопросы, каким образом продавец должен выполнять свои обязанности по отгрузке товара перевозчику для их транспортировки и какова юридическая судьба груза в пути, следует искать в международном транспортном законо-дательстве либо в договоре международной перевозки.

417

Под термином «перевозчик» понимается не только предприятие, непосредственно осуществляющее перевозку, но

14. Заказ 2178.

и предприятие, берущее на себя обязательства выступать в качестве перевозчика или посредника в осуществлении перевозки и доставить товар в пункт, указанный покупателем (юридическое или физическое лицо, ответственное по договору за перевозку).

Рассмотрим содержание и толкование базисов.

1. Условие «Е» — франко-завод (ЕХ\?). Это условие выгодно продавцу, поскольку налагает на него минимум обязанностей — единственная обязанность продавца состоит в том, чтобы предоставить товар на своем предприятии (на складах, в пакгаузах, терминалах) в распоряжение по-купателя. При этом продавец не отвечает за погрузку товара на предоставленное покупателем транспортное средство.

Все риски, связанные с перевозкой товара от предприятия-продавца к месту назначения, несет покупатель. Этот базис устанавливает следующие обязанности сторон.

Продавец обязан:

Поставить товар в соответствии с условиями договора, предусматривающими его качество и состояние.

Предоставить товар в распоряжение покупателя в указанный в договоре срок в обозначенном пункте поставки для его погрузки на перевозочные средства покупателя, заблаговременно уведомив его об этом.

При этом на практике возникает вопрос о моменте перехода товара в собственность покупателя. Это — предоставление товара в распоряжение покупателя, под которым понимается создание продавцом организационных и правовых условий и возможностей, требуемых для того, чтобы покупатель мог осмотреть товар, проверить его качество и количество и принять его в свое владение. Поэтому если покупатель, оплатив фрахт транспорта, в указанную дату подаст вагон к погрузке, но окажется, что по вине продавца товар невозможно забрать, убытки включая транспортные расходы и оплату железнодорожного транспортного тарифа, будут возложены на продавца.

Обеспечить за свой счет упаковку, необходимую для того, чтобы покупатель мог принять исполнение. Данный базис предполагает применение продавцом минимальной упаковки своего товара, обеспечивающей погрузку товара.

В юридической литературе приводится характерное разбирательство в арбитражном суде спора между сторонами, связанного с применением базиса франко-завод.

Одно из уральских предприятий заключило договор поставки химической продукции (мочевины) в КНР на условиях «фраыко-комбинат». При приемке товара китайская сторона потребовала, чтобы за оговоренную цену мочевина была не просто погружена на железнодорожные платформы, а еще и упакована в полиэтиленовые мешки. Российский поставщик обоснованно не согласился с таким требованием, указав, что избранный базис поставки предполагает минимальную упаковку. Для взвешивания и проведения химического анализа мочевины, то есть для перехода товара в распоряжение импортера-покупателя, достаточно лишь ее погрузки на подвижной состав. Если же покупатель требует дополнительной упаковки, обеспечивающей лучшую сохранность груза в пути, продавец согласен сделать это за дополнительную оплату выгрузки товара, его фасовки и новой погрузки, а также стоимости полиэтиленовой тары. Арбитражный суд согласился с такой позицией и отказал ки-тайской стороне в иске.

Оплачивать расходы, вызываемые проверкой товара (проверка качества, измерения, взвешивание, подсчет и др.), которая необходима для предоставления товара в распоряжение покупателя.

Нести все риски, которым может подвергнуться товар, и все расходы, связанные с поставкой товара, до мо-мента, когда он будет предоставлен в распоряжение поку-пателя.

Покупатель обязан:

Принять поставленный товар, как только он будет предоставлен в распоряжение покупателя в месте и в срок, указанные в договоре; уплатить цену товара в соответствии с условиями договора.

Нести все расходы, выпадающие на товар, и все риски, которым он может подвергнуться, с момента, когда товар предоставлен в распоряжение покупателя.

Оплачивать таможенные пошлины и экспортные налоги.

2. Условия «F»:

О франко-перевозчик (FCA — free carrier); свободно на борту (FOB — free on board).

По этим условиям продавец должен передать товар перевозчику в соответствии с инструкциями покупателя, который в свою очередь заключает договор перевозки и вы-бирает перевозчика.

Условие фі.! і і ' < -а п грс а о.-'ш (при перевозке товара по железной дороге — франко-вагон) означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке товара после передачи его перевозчику. Обязанности продавца заключаются в том, чтобы доставить товары, прошедшие таможенную очистку для ввоза, в распоряжение (под охрану) перевозчика или лица, действующего от его имени. Условия франко-перевозчик распространяются на поставку товара не только наземным, но и водным и воздушным транспортом. При условии франко-перевозчик риск случайной гибели или повреждения товара переходит с продавца на покупателя в момент передачи товара пере-возчику. Как правило, место передачи товара перевозчику определяет покупатель, что специально должно быть оговорено в тексте договора международной купли-продажи. Если такого условия нет в контракте, место передачи товара перевозчику выбирает продавец.

Таможенная очистка — комплекс процедур по таможенному оформлению импорта товаров, предусматривающий уп-лату пошлин, налогов и сборов при ввозе товаров в страну.

При условии FAS (свободно вдоль борта) продавец считается исполнившим свои обязательства, когда товар размещен вдоль борта судна на набережной (пристани) или на лихтере (если судно стоит на рейде). Право собственности на товар переходит с продавца на покупателя после того, как товар размещен на пристани вдоль борта судна. Риск случайной гибели или повреждения товара и все последующие расходы переходят на покупателя с момента перехода к нему права собственности на товар. Как и при условии франко-завод, покупатель осуществляет таможенную очистку товара.

При условии FOB (свободно на борту) продавец обязан за свой счет поставить товар на борт судна, зафрахтован-ного покупателем, в согласованном порту погрузки в уста-новленный срок, а также, в отличие от условия FAS, очистить товар от экспортных пошлин. Покупатель должен за свой счет зафрахтовать судно и своевременно известить продавца о сроке, условиях и месте погрузки, названии, времени прибытия судна. В этом случае право собственности и риск случайной гибели или повреждения товара, а также все дальнейшие расходы переходят с продавца на покупателя в момент переноса товара на борт через поручни данного судна.

3. Условия «С»:

ф стоимость и фрахт (CFR — cost and freight);

<0- стоимость, страхование и фрахт (CIF — cost, insur-ance, freight);

О- фрахт/перевозочная плата, страхование оплачены до... (CIP — cost, insurance paid for...);

? фрахт/перевозочная плата оплачены до... (СРТ — cost paid to...).

При условиях «С» продавец должен заключить договор перевозки на обычных условиях за свой счет до указанного в договоре купли-продажи пункта. По условиям «стои-мость, страхование и фрахт» и «фрахт, страхование оплачены до...» продавец также обязан оформить и оплатить страхование груза (товара).

Фрахт — плата владельцу транспортных средств (в основном морских) за предоставленные им услуги по перевозке грузов, а также в зависимости от условий договора плата за погрузку, выгрузку и укладку грузов.

Существо условий «С» заключается в том, что продавец освобождается от любого дальнейшего риска случайной гибели или повреждения товара и расходов после того, как он надлежащим образом выполнил свои обязательства: заключил договор перевозки, передал груз перевозчику и обеспечил страхование по условиям «стоимость, страхование и фрахт» и «фрахт, страхование оплачены до...» (договор отправки).

Условие поставки CFR (стоимость и фрахт) сходно с условием FOB. Риск случайной гибели или повреждения товара, а также риск любого увеличения расходов переходят с продавца на покупателя в момент переноса товара через поручни судна в порту отгрузки; Отличие заключается в том, что при условии CFR продавец берет на себя обязанность оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный пункт назначения.

Условие поставки CIF (стоимость, страхование и фрахт) налагает на продавца, помимо обязанностей по условию CFR, также обязанность обеспечить страхование от риска случайной гибели или повреждения товара во время перевозки.

Продавец обязан: зафрахтовать тоннаж и оплатить фрахт, доставить товар в порт и погрузить его на борт судна в согласованный срок, передать покупателю коносамент, а также заключить договор со страховщиком, вы-платить страховую премию, выписать на покупателя и вручить ему страховой полис,

Коносамент — документ, выдаваемый перевозчиком грузовладельцу в удостоверение факта принятия груза к морской перевозке и подтверждение обязательства передать его грузополучателю в порту назначения. Выполняет три функции: расписки в получении груза судном; товаросопро-водительного документа в международной торговле; доказательства наличия и содержания договора о перевозке.

Условия поставки FAS, FOB, CFR, CIF используются только при транспортировке водным транспортом. 4. Условия «D»:

О- поставка франко граница (DAF — delivered at frontier); ¦<> поставка франко-судно (DES — delivered at ship); ¦О поставка франко-причал (DEQ — delivered et quay); •ф- поставка без уплаты таможенных пошлин (DDU — delivered duty unpaid);

¦<> поставка с уплатой таможенных пошлин (DDP — delivered duty paid).

При условиях «D» продавец отвечает за прибытие товара в согласованный пункт или порт назначения и несет при этом все виды риска и все расходы по доставке (договор прибытия). Эти условия подразделяются на две категории:

<> по условиям * поставка франко-граница *, «поставка франко-судно» и «поставка без уплаты таможенных пошлин* продавец не обязан доставлять товар с осуществлением таможенной очистки для импорта;

^ по условиям «поставка франко-причал» и «поставка с уплатой таможенных пошлин» продавец обязан доста-вить товар и произвести таможенную очистку товара.

Выбор того или иного базисного условия поставки опре-деляют стороны договора, которые должны иметь в виду, что данный выбор предопределяет содержание многих по-следующих условий контракта. При этом и продавец, и покупатель исходят из принципа наименьших материальных затрат на поставку. Например, расходы, которые несет продавец, по условию франко-склад покупателя, включаются в стоимость товара, которая может оплачиваться в иност-ранной валюте. Если у покупателя — нехватка валюты — для него более выгодны условия франко-завод. В этом случае покупатель может избежать дополнительных расходов в иностранной валюте, организуя, например, доставку то-вара на собственном транспорте или по договору с перевозчиком, не требующим платы в иностранной валюте.

<< | >>
Источник: Круглова Н. Ю. . Основы бизнеса. Учебник для вузов. — М.: Издательство РДЛ,2005. — 560 с.. 2005

Еще по теме Базисные условия поставки.:

  1. Базисные условия поставки в контракте сделки
  2. Базисные условия контракта
  3. § 5.2. ПОСТАВКА ТОВАРОВ § 5.2.1. Договор поставки
  4. Срок и дата поставки
  5. Риск ликвидности рынка базисного актива.
  6. 39. ДОГОВОР ПОСТАВКИ
  7. Базисные элементы
  8. Периоды и порядок поставки товаров.
  9. § 5.2.2. Поставка товаров для государственныхнужд
  10. Продажа товаров по договору поставки
  11. Базисные доходы
  12. Базисные убытки
  13. Договор поставки
  14. Понятие договора поставки
  15. 8.3. Управление цепью поставки (УЦП)
  16. Базисный актив опциона
  17. Поставка
  18. 18.3. Модель управления запасамиС ФИКСИРОВАННЫМ РИТМОМ ПОСТАВКИ
  19. Рекомендации по договору поставки