<<
>>

§ 14.4. Стандартизация, унификация и качество тары

Стандартизация и унификация тары. В обращении посто­янно находится большое количество разнообразной тары, что затрудняет работу по ее обслуживанию (транспортирование, хранение, учет).
В связи с этим большое значение имеет стан­дартизация и унификация тары.

Стандартизация предусматривает замену излишнего мно­гообразия тары одинакового назначения оптимальным (как пра­вило, небольшим) числом наиболее рациональных ее видов и типов.

С этой целью применяются стандарты, разрабатываемые как на нормы, правила, требования различного характера (нор­мативные стандарты), так и на материальные предметы (пред­метные стандарты).

Нормативные стандарты содержат термины и определе­ния, общие технические условия, методы испытания тары в за­висимости от ее функций (транспортная, потребительская) или отдельных видов тары. Предметные стандарты нормируют различные показатели конкретных видов и типов тары, в том числе и с учетом ее назначения, то есть той продукции, для ко­торой она предназначена.

Одним из методов стандартизации тары является ее уни­фикация, т.

е. приведение различных видов тары к наимень­шему числу типоразмеров.

Система размеров тары устанавливается на базе модуля (исходной меры). В качестве модуля могут применяться номи­нальные размеры поддонов 1200x800, 1200x1000 и 1000x800 мм.

Транспортная тара, габаритные размеры которой превы­шают 1200x1000x1200 мм, называется крупногабаритной, а тара, размеры которой не превышают указанных — малогабаритной.

Унифицированные размеры тары определяются следую­щим образом:

• наружные размеры транспортной прямоугольной тары должны быть такими, чтобы при укладке на поддон его площадь использовалась максимально. Иными словами, они рассчитыва­ются делением линейных размеров поддона на количество еди­ниц тары, размещаемой на нем.

При расчете наружных разме­ров тары круглого сечения применяют тот же принцип;

• внутренние размеры транспортной тары должны быть кратными наружным размерам размещаемой в них потреби­тельской тары;

• наружные размеры потребительской тары соответствен­но рассчитывают исходя из внутренних размеров предназна­ченной для них транспортной тары.

Стандартами не только устанавливаются размеры тары, но и рекомендуются примерные схемы ее размещения на поддоне, что позволяет наиболее эффективно использовать его площадь (рис. 4).

Рис. 4. Примерные схемы размещения транспортной тары на поддоне размером 1200x800 мм (в плане)

Следует отметить, что модульная система унифицирован­ных размеров применяется не только для тары, но и для транс­портных средств, складов, средств механизации погрузочно- разгрузочных и складских работ. Это способствует повышению эффективности использования средств транспорта и вместимо­сти складских помещений, позволяет механизировать и авто­матизировать операции, связанные с фасовкой и упаковкой то­варов.

Качество тары. Одним из наиболее важных показателей тары является ее качество.

Качество новой, не бывшей в употреблении, тары норми­руется стандартами по ряду показателей (безопасности, надеж­ности, эргономическим и др.) в зависимости от ее назначения.

Качество тары, находящейся в обращении, определяется в соответствии с требованиями специальных правил.

Так, в соответствии с Правилами обращения возвратной деревянной и картонной тары возвратные картонные ящики по качеству классифицируют следующим образом:

• ящики, требующие ремонта;

• ящики картонные отремонтированные.

Ящики, требующие ремонта, в свою очередь, подразделя­ют на две категории в зависимости от характера имеющихся у них повреждений.

К первой категории относятся ящики годные для повтор­ного использования, чистые с внутренней стороны, без сквоз­ных повреждений, с цельными клапанами и укомплектованные вспомогательными упаковочными средствами, с наличием скре­пок.

В них допускаются обрывки клеевой ленты и этикеток.

Ко второй категории относятся ящики годные для повтор­ного использования, с деформацией двух стенок до 15% их пло­щади, имеющие до четырех сквозных повреждений, но не бо­лее двух на одной стенке, размером по длине и диаметру до 5 см или с оголенной гофрой размером по длине не более 12 см, по ширине до 6 см, наличие скрепок, обрывков клеевой ленты и этикеток.

Допускается загрязнение внутренней поверхности ящиков следами упакованной в них продукции, не более двух мест на ящик, площадью до 50 см2.

В отремонтированных ящиках должны быть устранены указанные повреждения, но при этом допускаются следующие отклонения от требований нормативно-технической докумен­тации:

• деформация двух стенок до 15% их площади;

• заклеенные сквозные отверстия размером по длине и по диаметру не более 5 см, в количестве не более четырех на ящик и не более двух на одной стенке;

• заклеенная оголенная гофра размером по длине не более 12 см и по ширине до 6 см, в количестве не более двух штук;

• размер наклеек должен превышать размеры поврежде­ний и загрязнений не менее чем на 2—3 см. Клеевая лента долж­на быть приклеена ровно, не иметь пузырей, морщин и складок.

В отремонтированных ящиках неприклеенные обрывки ста­рой клеевой ленты не допускаются.

Картонным тароматериалом считаются картонные ящики, имеющие повреждения, превышающие предусмотренные для ящиков второй категории, но не более указанных ниже:

• пяти сквозных повреждений в ящике, размером по длине и ширине до 10 см;

• излом картона, расслоение или оголение гофры картона до 15% площади каждой стенки или клапана;

• отрыв клапанов или отсутствие стенок ящика;

• загрязнение наружной или внутренней поверхности ящи­ков маслами до 10 см2 на каждой стенке.

В соответствии с теми же Правилами деревянные ящики (дощатые, комбинированные и из листовых древесных матери­алов) по качеству подразделяются на следующие категории:

• ящики, требующие ремонта;

• ящики деревянные отремонтированные.

Возвратными ящиками, требующими ремонта, считаются

ящики, у которых имеется одно из следующих повреждений:

• поломка (отсутствие) до четырех дощечек или планок, за исключением вертикальных планок торцовых стенок плотных и решетчатых дощатых ящиков;

• поломка (отсутствие) одной дощечки в одной из стенок или дна лотков для плодов и овощей;

• повреждение металлической ленты или проволоки, угол­ков из ленты, расшатанность;

• наличие торчащих гвоздей.

В отремонтированных ящиках указанные повреждения должны быть устранены. В них допускаются следующие отступ­ления от нормативно-технической документации, в соответ­ствии с которой они были изготовлены:

• увеличение толщины дощечек и планок до 3 мм;

• просветы между дощечками в плотных ящиках до 5 мм, в решетчатых — не более 5 мм сверх предусмотренных стандар­тами;

• сквозные трещины не более У длины;

• несквозные сколы дощечек боковых стенок, дна, крышки в пределах, предусмотренных для обзола;

• сквозные сколы не более У длины и шириной до 10 мм, но не более трех в решетчатых ящиках;

• наличие отверстий от выдернутых гвоздей;

• наличие отверстий от выпавших сучков в решетчатых ящиках;

• увеличение количества гвоздей и скоб;

• расслоение и коробление листов фанеры, излом древес­новолокнистой плиты в ящиках из листовых древесных мате­риалов, не превышающий 5% площади каждой детали без на­рушения их целостности;

• поверхностная коррозия на металлических креплениях;

• применение металлической ленты или проволоки, соеди­ненных из двух или трех частей (в замок или внахлест — для металлической ленты, скруткой концов — для проволоки);

• отклонения по внутренним размерам ящиков, длине до­сок, планок и ширине щитов не более 5% (в ящиках, предназна­ченных для упаковки продукции в стеклянной таре, допуска­ются только в сторону увеличения);

• отсутствие маркировки завода-изготовителя, характери­зующей тару.

Детали ящиков, а также ящики с повреждениями, не по­зволяющими отнести их к ящикам, требующим ремонта, счита­ются деревянным тароматериалом. Он должен иметь размеры по длине не менее 500 мм (кроме ящиков, изготовленных по стан­дартам), а по сечению (дощечки, планки, детали обшивки, обре­шетка) — не менее 9x40 мм.

Кроме названного выше документа в торговле используют и Правила применения, обращения и возврата многооборотных средств упаковки. В них, в частности, определены требования к качеству находящихся в обращении тканевых мешков.

Мешки сетчатые из-под картофеля и овощей подразде­ляются на две категории.

К первой категории относятся новые мешки, а также быв­шие в употреблении, сухие, непрелые, не имеющие заплат, што­пок и дыр. Ко второй категории — мешки сухие, непрелые, име­ющие или требующие не более трех заплат или штопок. При этом площадь одной заплаты не должна превышать трех ячеек или трех квадратных сантиметров для сетчатых мешков, вы­рабатываемых из гардинного полотна.

Мешки не должны иметь следов и запаха керосина, техни­ческого масла и нефти, так как в этом случае они не подлежат приемке.

Мешки тканевые из-под сахара подразделяют на три ка­тегории.

К первой категории относятся мешки новые, отечественные или импортные, а также бывшие в употреблении, сухие, непре­лые, без заплат, штопок и дыр. Ко второй категории — мешки бывшие в употреблении, сухие, непрелые, имеющие или требу­ющие не более трех заплат или штопок. К третьей категории — мешки бывшие в употреблении, сухие, непрелые, имеющие или требующие не более пяти заплат или штопок.

При наличии на поверхности мешков сахарной корки кате­гории их качества не снижаются.

Мешки тканевые из-под хлебопродуктов и семян сельс­кохозяйственных культур по качеству подразделяются тоже на три категории и по тем же признакам.

Мешки первой и второй категорий используются для упа­ковки всех видов и сортов муки, крупы и сортовых семян сельс­кохозяйственных культур, а мешки третьей категории — для упаковки муки, крупы (кроме риса, пшена, манной крупы и бо­бовых), зерна, сортовых семян сельскохозяйственных культур, семян трав, комбикормов, пищевых жмыхов, шрота и отрубей.

Категории мешков не снижаются:

• при наличии заплат, штопок и дыр на горловине мешка (верхней части шириной 10 см) или нашитой на горловину лен­те как на части, так и по всей окружности мешка;

• распоротом шве длиной не более 20 см, не затрагивающем ткань мешка;

• загрязнении мешка маркировочной краской;

• наличии пятен или остатков мучной корки (клейстера) после удаления бумажных маркировочных ярлыков;

• разреженности ткани мешка вдоль шва.

Категории затечных мешков (с тестовой коркой общей пло­щадью 200 см2 и более) определяются после обработки и удале­ния затечки.

Новые мешки, получаемые от промышленности, подлежат обязательному клеймению до упаковывания в них хлебопродук­тов и семян. Мешки, бывшие в употреблении, после их обработ­ки подлежат клеймению на специализированных ремонтных предприятиях. Клеймение производится штампом размером 75x35 мм несмывающейся краской, который ставится в середи­не мешка на расстоянии 30—40 см от кромки горловины. В штам­пе слева ставятся буквы, обозначающие название материала, из которого изготовлен мешок, а затем цифры "1", "2" или "3", обозначающие категорию мешка. Она определяется по после­дней стоящей в штампе цифре.

<< | >>
Источник: Л. П. Дашков, О. В. Памбухчиянц. Организация и управление коммерческой деятель­ностью: Учебник. — М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», — 688 с.. 2012

Еще по теме § 14.4. Стандартизация, унификация и качество тары:

  1. 7.2. Направления классификации,стандартизации и унификации документов
  2. 1.3.Стандартизация и качество
  3. Учет тары
  4. ОЦЕНКА И УЧЕТ ТАРЫ
  5. Принцип унификации и регламентации расчетов.
  6. ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ТАРЫ
  7. УЧЕТ ТАРЫ-ОБОРУДОВАНИЯ
  8. 2.2.4.Нормирование оборотных средств в запасах тары
  9. КЛАССИФИКАЦИЯ ТАРЫ
  10. Стандартизация продукции, работ (процессов), услуг
  11. 4.10 Использование преимуществ возможностей стандартизации
  12. 1.6. Унификация понятий малого и среднего бизнеса
  13. 20. ПРИЕМЫ УНИФИКАЦИИ ЯЗЫКА СЛУЖЕБНЫХ ДОКУМЕНТОВ