<<
>>

Логистика

Миссия логистики — доставить требуемый продукт в надлежащем со­стоянии в нужное время в нужное место при минимальных расходах. В фун­кции логистики входят: прогноз оборота и планирование распределения; планирование потребностей производства, закупка для него, управление поступлением грузов и их доставка; обработка заказов клиентов; производ­ственное складирование, упаковка и заводское складирование; отправка, транспортировка и внешнее складирование у клиента; оказание клиенту сервиса.

Среди критериев уровня (качества) логистической деятельности могут быть названы:

• скорость обработки и выполнения обычных заказов;

• аккуратность по срокам доставки и качеству доставленных товаров;

• возможность выбора клиентом точного времени доставки и типа транспортных средств;

Оборот

Рис. 10.4. Вознаграждение агента и коммивояжера (оклады и бонусы)

• наличие запасных частей и возможность монтажа и ремонта;

• сервисные сборы: платное и бесплатное обслуживание;

• готовность в кратчайшие сроки удовлетворить повышенный спрос;

• готовность принять и заменить некондиционный товар;

• готовность держать товарные запасы в интересах клиента.

Одной из центральных проблем логистики выступает складирова­ние продукции. Известна, например, японская система «Кан бан» («точно — вовремя»), нацеленная на минимизацию складских поме­щений и изготовление продукта непосредственно к моменту его про­дажи. Японские судостроители постарались извлечь из этого макси­мальную выгоду, сократив производственные запасы стальных изделий с месячной до трехдневной нормы и, по существу, в десять раз уменьшив нагрузку на склады. Идея была подхвачена другими компаниями-производителями конечной продукции, которые стали предусматривать в договорах со своими поставщиками внедрение си­стемы «точно — вовремя» и именно по этому критерию отбирая себе поставщиков.

Но такая политика может опираться только на высочайшую оператив­ность в пуске и переналаживании производства и действенна на основе дол­госрочной, перспективной программы продаж. Какое отношение это имеет к маркетингу? Дело в том, что если появился непредвиденный срочный за­каз (а на рынке это происходит то и дело), то сделку выигрывает не тот, кто готов приступить к выполнению заказа, а тот, кто возьмется немедленно про­извести поставку.

Определяя стратегию складирования, каждый предприниматель дол­жен знать ответы на следующие вопросы:

• Нужны ли центральный и периферийные склады, каковы их опти­мальные емкости и территориальное размещение?

• Есть ли необходимость организации складов в филиалах, представи­тельствах, у третьих лиц?

• Необходимо ли право исключительного пользования данными скла­дами или здесь возможна кооперация с другими партнерами, комиссион­ные условия?

• Что, собственно, наиболее целесообразно складировать: готовую про­дукцию, полуфабрикаты, сырье?

• Сколько процентов и какие конкретные секторы ассортимента дол­жны быть в наличии на складе?

• Какова оборачиваемость различных продуктов, подвергаемых скла­дированию, есть ли необходимость консервации части запасов на особые случаи?

• Какова эффективность складирования с учетом обслуживания про­дукции на складе?

• Для каких продуктов складирование — суровая необходимость, для ка­ких оно желательно, какие продукты этого вообще не требуют?

Без умелой стратегии и тактики складирования, по существу, невозмож­но обеспечивать 100%-ное выполнение принятых обязательств по постав­кам, что в свою очередь является одним из ключевых факторов выбора за­казчиком поставщика для дальнейших контактов и сделок. В последнее время стратегия складирования стала одним из важнейших пунктов общей концепции маркетинга. Новые возможности для реализации этой роли от­крывает электронно-вычислительная техника. Подключенность розничных торговцев к центральному складу позволяет минимизировать потребность в промежуточном складировании, а центральная ЭВМ позволяет быстро обрабатывать запросы и осуществлять поставки, постоянно оптимизируя наличные запасы, обеспечивая весьма высокую степень готовности к по­ставкам товаров.

Уже с начала 1980-х гг. в Москве посетители фирменного магазина «Мужские сорочки» не переставали удивляться оперативности, с какой ЭВМ позволяла доставлять сделанные заказы в торговый зал магазина. Уже само это надолго запоминалось покупателю, делало его постоянным кли­ентом фирмы. Но дело не только в непривычном для нас способе обслу­живания, его «экзотике». Осуществленная с помощью электроники опти­мизация складирования и доставки затребованных изделий позволила од­новременно разгрузить торговые площади, сделав зал для покупателей под­линно залом для них, для совершения ими своего выбора. Это и есть одна из важнейших гарантий успешного ответа на вопрос: как стать лучше, чем конкуренты?

Система складирования существует и развивается с той целью, чтобы со­здать наилучшие условия для поставки товаров. Оба эти процесса объединя­ются воедино понятием «физическое распределение» товаров. Однако стра­тегия поставок имеет свои специфические задачи:

• оптимизация сроков поставки;

• оптимизация готовности к поставке;

• высокая надежность поставки.

При этом следует иметь в виду, что оптимальный срок поставки (даже для покупателя, не говоря уж о производителе) — не обязательно его крат­чайший срок. Вопрос стоит иначе: как долго покупатель готов ждать по­ставку, не неся при этом издержек?

Разумеется, ни о каких отсрочках не должно быть и речи, если поку­патель пришел в магазин за хлебом или молоком. В этом случае стратегия поставок должна быть по существу непрерывной, гарантировать постоян­ное присутствие товара в торговой точке (естественно, с учетом суточного ритма колебаний спроса). Так, в ряде наших булочных стало-таки нормой существование и обнародование графика времени завоза хлебобулочной продукции различными хлебозаводами и пекарнями, хотя главным, как всегда, остается его соблюдение.

Вместе с тем выбор, например, мебели далеко не означает для по­купателя необходимости немедленной доставки ее в квартиру. Жилье для этого необходимо подготовить: может быть, распрощаться с за­нимающими место изношенными или надоевшими предметами ин­терьера и т.п.

То же самое касается и доставки на предприятие при­обретенного оборудования, автоматических линий и т.п. Именно неоптимальные (по принятым в стране меркам) поставки часто при­водят к тому, что дорогое оборудование годами ржавеет на заводском дворе.

Поставки могут быть отсрочены, если покупатель ожидает инди­видуализации выбранной им продукции (в том числе в рамках серви­са) или рассчитывает на мелкосерийный товар. В таком случае опре­деление сроков поставок ориентируется на экономико-органи­зационные возможности производства. Но это вовсе не должно озна­чать принятия диктата со стороны промышленности. Необходим ба­ланс между требованиями рынка и производственными мощностями. Определив величину срока, которая не приведет к отторжению потен­циального покупателя, производство должно корректировать динамику своих мощностей.

Важная проблема логистики — организация транспортировки продук­ции. На рис. 10.5 отображены основные моменты, характеризующие оп­тимизацию выбора видов используемого в этих целях.

Следует учитывать, что, работая по системе «точно — вовремя», производитель имеет дело с издержками двух видов: издержки от скла­дирования (нарастающие практически пропорционально величине партии изделий, находящейся в запасе) и издержки выполнения но­вого заказа, связанные с требуемой для этого переналадкой оборудо­вания рис. 10.6.

Общие затраты '

Производство на месте продажи

Объем продажи

Рис. 10.5. Выбор вида транспорта

Примечание: А, Б, В - моменты целесообразности перехода к использованию другого вида транспорта.

Оптимальный для производителя размер заказа находится там, где кри­вая совокупных издержек проходит нижнюю точку.

Общие издержки

Рис. 10.6. Оптимизация размера заказываемой партии товара

Оптимальный размер заказа
Количество (размер партии)
4

Одна из перспективных технологий логистической детельности, ко­торая начала осваиваться в южном регионе России, — технология cross- docking. В центре системы — один большой дистрибьюторский центр с крупным «высокогрузным» складом, куда поступают все заказы и где хранится весь товар, продаваемый в данном регионе. Филиалы выпол­няют лишь роль операторов: собирают заказы с помощью торговых пред­ставителей и отправляют их в центр, сосредоточиваясь только на про­дажах.

В дистрибьюторском центре заказы обрабатываются, на складе товар отбирается и на грузовых трейлерах отправляется в филиалы, которые на своих машинах развозят его клиентам. При использовании этой схе­мы необходимые складские запасы могут быть сокращены в три раза — до 5—7 дней.

Преимущество технологии cross-docking, активно используемое тор­говыми сетями, заключается в том, что вместо пяти-шести складов, дос­таточно одного большого дистрибьюторского центра. Компьютеризация и логистика сосредоточены в основном в центре, но имеют очень мощ­ную базу. Радиус эффективного действия — не более 300—400 км. Прибыль невелика — 1—3% оборота, но технология рассчитана на весьма большие обороты.

..

<< | >>
Источник: Панкрухин Александр Павлович. Маркетинг : учеб. для студентов, обучающихся по специальности «Маркетинг»/ А. П. Панкрухин. — 6-е изд., стер. — М. : Издательство «Омега-Л»,— 656 с.. 2009

Еще по теме Логистика:

  1. Коммерческая логистика
  2. 2.4.КОНТРОЛЛИНГ В ОБЛАСТИ ЛОГИСТИКИ
  3. 1. ПОНЯТИЕ ЛОГИСТИКИ
  4. Контроллинг логистики
  5. 3.5. КОНТРОЛЛИНГ ЛОГИСТИКИ (КЛ) Цели и задачи КЛ
  6. 8. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ЛОГИСТИКИ
  7. 8.5. Маркетинговая логистика
  8. 12. ПЛАНИРОВАНИЕ В ЛОГИСТИКЕ
  9. Определение, задачи и принципы логистики
  10. 81. ФИНАНСОВЫЕ ПОТОКИ В ЛОГИСТИКЕ
  11. 7.2. ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАРУБЕЖНЫХ КОМПАНИЙ
  12. А. Ю. Шепелева. Шпаргалка по логистике: Ответы на экзаменационные билеты, 2010
  13. Логистика
  14. 7.7. Понятие и виды логистики. Особенности логистического подхода к управлению производственно-сбытовой деятельностью в фармации
  15. Маркетинговая логистика
  16. 11. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ В ЛОГИСТИКЕ
  17. 16. КОНТРОЛЬ В ЛОГИСТИКЕ