<<
>>

Заключительный кейс

Работа для агента 007

Зимой 2000 г. миллионы зрителей во всем мире имели возможность увидеть Пирса Броснана в роли Джеймса Бонда, агента 007, в фильме «The World Is Not Enough» («И целого мира мало»).

Сюжет фильма построен вокруг разрушения существую­щего нефтепровода, по которому нефть поступает из Каспийского моря на запад­ные рынки. Согласно сюжету фильма, разрушение этого нефтепровода резко подняло бы стоимость нового нефтепровода, которым владеет другая героиня фильма — преступница. Голливудских режиссеров часто обвиняют в том, что они искажают правду, однако в фильме «И целого мира мало» действительно поставле­на реальная мировая проблема: в Каспийском регионе большие запасы нефти, но нет способа доставить ее на рынок. Кроме того, трудно найти более удачный при­мер важности проведения анализа политических рисков, чем задача, возникающая перед нефтяными компаниями, которые пытаются разрабатывать месторождения нефти и газа в Каспийском море и центральноазиатских республиках.

Баку, столица Азербайджана, является центром нефтяной промышленности в регионе Каспийского моря.

С численностью населения, составляющей почти 40% всех жителей Азербайджана, Баку также играет роль важнейшего порта на Кас­пийском море (см. карту 3.3). Под Каспийским морем находится море нефти, представляющей интерес практически для каждой нефтяной компании мира. Эти компании знают, где находится нефть; они знают, как достать ее из-под земли. Существует только одна проблема: эту нефть необходимо доставить на рынок, а все существующие транспортные пути проходят по территории, характеризую­щейся высоким уровнем политической нестабильности.

Эта проблема особенно сильно сказывается на Азербайджанской международ­ной операционной компании (Azerbaijan International Operating Company, AIOC), которая является собственностью консорциума нефтяных компаний, в том числе ВР, Exxon Mobil, Unocal, Pennzoil и российской компании Lukoil.

AIOC рассчиты­вает на протяжении следующих трех десятилетий вложить от $8 до $10 млрд в раз­ведку и добычу 4 млн баррелей нефти Каспийского моря. Эту нефть можно будет доставить на западные рынки по двум нефтепроводам, проложенным от Баку до Черного моря. Маршрут первого нефтепровода длиной 850 миль проходит из Баку по территории России до черноморского порта в Новороссийске. Маршрут второго
Карта 3.3. Возможные маршруты трубопровода

Северный ------------------------------------- Существующие маршруты Южный Существующие маршруты

трубопровод: ............................................................... Предполагаемые маршруты трубопровод: ................................................................................................................................................ Предполагаемые маршруты

нефтепровода пролегает из Баку через Грузию к черноморскому порту Супса; про­тяженность этого маршрута равна 550 милям. К сожалению, первый маршрут проходит через Грозный, столицу российской автономной республики Чечня, которая борется за отделение от России. Чеченские повстанцы парализовали действия российской армии во время кровавого мятежа, длившегося с 1994 по 1996 г., и провозгласили независимость от Москвы. В начале 2000 г. российские войска снова захватили большую часть территории Чечни в ожесточенной борь­бе, ужаснувшей иностранных наблюдателей по правам человека. Вооруженный конфликт может разразиться снова в любой момент. Второй маршрут, обходя­щий территорию России, пролегает через дикую гористую местность, в которой трудно обеспечить безопасность нефтепровода. Местные жители открыто под­ключаются к нефтепроводу, который действует в регионе, и откачивают нефть для того, чтобы отапливать свои дома. Кроме того, некоторые российские поли­тики выразили свое недовольство по поводу существования второго нефтепрово­да, так как он, по их мнению, угрожает «энергетической безопасности» России.

(Другая, более близкая к правде интерпретация недовольства России относитель­но второго нефтепровода состоит в том, что Россия не желает терять монополию на транспортировку каспийской нефти, а также прибыльную пошлину за пере­качку нефти по ее территории, которую позволяет получить эта монополия.) При правлении президентов России Ельцина и Путина нефтепровод не был разру­шен, однако если в результате очередных выборов власть перейдет к россий­ским националистам, существует вероятность того, что они будут проводить более агрессивную политику. Турецкие власти обеспокоены чрезмерным скоп­лением нефтяных танкеров, которые по пути на западные рынки проходят через узкий пролив Босфор (который разделяет Европу и Азию в районе Стамбула), а также возможными столкновениями этих танкеров. Именно поэтому в Турции отдают предпочтение строительству нового нефтепровода Баку-Джейхан. Не­смотря на то, что этот нефтепровод протяженностью 1236 миль потребует боль­ших капиталовложений (по некоторым оценкам, $2,9 млрд), турецкие власти выражают опасения по поводу того, что на фоне одного столкновения танкеров, переполненных нефтью, в проливе Босфор катастрофа танкера «Exxon Valdez» показалась бы просто пустяком.

В Азербайджане есть также и свои внутренние проблемы. Несмотря на про­цветание бизнеса в таких барах, как Ragin' Cajun и Margaritaville, в которых «уто­ляют жажду» американские нефтяники, бросающие деньги на ветер, нефтяной бум еще не принес выгоды среднему гражданину Азербайджана: годовой доход на душу населения составляет всего $650. Страной управляет (в советском стиле) бывший генерал КГБ Гейдар Алиев, деятельность которого отнюдь не является образцом демократии. После прихода к власти в результате государственного пе­реворота в 1993 г. Алиев подавил политическое инакомыслие и свободу слова в стране и объявил блокаду соседней Армении. Кроме того, после провозглашения независимости Азербайджана от Советского Союза армяне Нагорного Карабаха, в свою очередь, провозгласили независимость от Азербайджана.

После этого на­чалась кровавая, не завершившаяся до сих пор гражданская война, из-за которой сотни тысяч беженцев стекаются в Баку и другие города страны.

Тем временем нефтяные компании, действующие на другом берегу Каспий­ского моря (в Туркменистане и Казахстане), сталкиваются со схожими пробле­мами. Калифорнийская компания Unocal, владеющая правами на добычу нефти в Туркменистане, предлагает построить нефтепровод и газопровод из Туркмени­стана в Пакистан. Единственная проблема состоит в том, что предложенный мар­шрут проходит через Афганистан, который с середины 70-х гг. разрывают войны и вооруженные восстания. Афганистан стал местом ожесточенных боев в 2001­2002 гг., когда войска США, Великобритании и Северного альянса разгромили войска Талибана и террористов Аль-Каиды. Еще один возможный маршрут для туркменской нефти пролегает через Иран к Персидскому заливу или через Иран и Турцию к Черному морю. Однако Соединенные Штаты Америки оказывают на компании дипломатическое давление, чтобы воспрепятствовать ведению бизнеса с Ираном. Неустойчивость дипломатических отношений между США и Ираном должна заставить менеджеров компаний дважды подумать над целесообразно­стью этого проекта. Кроме того, такой маршрут не устраивает российские не­фтяные компании (в частности, Газпром), поскольку он ограничивает их доступ к туркменским запасам нефти.

Казахская нефть характеризуется такими же возможностями и такими же про­блемами. Один из потенциальных маршрутов для нефтепровода пролегает по се­верному побережью Каспийского моря до Новороссийска. Несмотря на то что таким образом казахским нефтяным компаниям удастся обойти Чечню, они бу­дут отданы на милость правительства России, заработавшего себе репутацию правительства, которое не медлит с введением новых налогов на иностранные компании каждый раз, когда сталкивается с проблемой нехватки поступлений в бюджет. В качестве альтернативного варианта казахскую нефть можно было бы подключить к туркменским нефтепроводам, перекачивающим нефть в Пакистан или Иран.

Еще одна возможность — строительство нефтепровода, проходящего по тер­ритории Китая. В 1997 г. китайская компания Chinese National Petroleum Company приобрела 60%-ную долю компании Aktobemunaigazs, ведущей казахской нефтя­ной компании, которая контролирует запасы, содержащие 1 млн баррелей высо­кокачественной сырой нефти и 220 млрд кубических метров природного газа. В сотрудничестве с корейскими и японскими компаниями Китай согласился фи­нансировать и участвовать в строительстве нового нефтепровода протяженно­стью 1880 миль в Карамай на западе китайской провинции Синьцзян. Этот неф­тепровод затем можно было бы подключить к действующей системе китайских нефтепроводов, что позволило бы обеспечить доступ казахской нефти на китай­ский, японский и корейский рынки, а это, в свою очередь, дало бы китайскому правительству возможность взимать громадные пошлины за перекачку нефти по территории Китая. К сожалению, в провинции Синьцзян, большую часть террито­рии которой занимает пустыня, происходят небольшие, но достаточно напряжен­ные беспорядки, поднимаемые коренными жителями — уйгурскими сепаратис­тами. Уйгуры, которые представляют собой этническое ответвление тюркских народностей центральноазиатских республик, негодуют по поводу возрастаю­щего наплыва представителей китайской народности хань в эту провинцию. Сей­час ханьцы составляют 38% населения провинции Синьцзян, тогда как в 1949 г. эта цифра была только 5%. Уйгурцы заявляют, что ханьцы (основная этническая группа в Китае) буквально наводнили провинцию, занимая лучшие рабочие ме­ста. До настоящего времени атаки плохо подготовленных и плохо вооруженных сепаратистов никак не повлияли на контроль Китая над провинцией, однако ме­стные жители опасаются, что ситуация может ухудшиться. Во время массовых беспорядков 1997 г. в пограничном городе Кульджа армия вынуждена была выве­сти 1200 ханьцев — жителей города для их безопасности.

Нет необходимости говорить, что каждый из упомянутых выше способов транспортировки каспийской нефти в страны Запада ставит ряд проблем перед нефтяными компаниями, действующими в регионе. Тем не менее они готовы ре­шать эту сложную задачу, главным образом из-за больших размеров потенциаль­ных прибылей. По оценкам специалистов, запасы нефти в разведанных место­рождениях составляют от 15 до 20 млрд баррелей; на основании геологических данных некоторые эксперты утверждают, что в этом регионе под землей находит­ся около 160 млрд баррелей нефти, которые ожидают своего открытия.

Вопросы к кейсу

1. Охарактеризуйте типы инвестиций, которые наиболее подвержены поли­тическому риску. Дайте характеристику инвестиций, наименее подвержен­ных политическому риску. Нефте- и газопроводы! являются примером не­движимых объектов, рассчитанных на долгосрочную эксплуатацию; кроме того, они являются очень дорогостоящими. По шкале от 1 до 10(10 — мак­симальное значение) определите подверженность нефте- и газопроводов политическому риску.

2. Предположим, вас нанял на работу пенсионный фонд, которому было сде­лано предложение ссудить под проценты $100 млн на строительство неф­тепроводов, о которых шла речь выше. Инициаторы проекта согласны вы­платить процентную ставку, на 8% превышающую процент, выплачиваемый в текущий момент по казначейским векселям США. Поэтому ваш босс оп­ределенно заинтересован в рассмотрении этого предложения. Он поручает вам выполнить оценку политического риска данного проекта. Начните с составления списка всех типов политических рисков, которые могли бы по­влиять на возможность получения пенсионным фондом процентов своев­ременного возврата основной суммы предоставленной ссуды. Составив такой список, для каждого маршрута нефтепровода оцените вероятность появления рисков, указанных в этом списке. Какой из маршрутов обеспе­чивает минимальный политический риск? На каком маршруте уровень по­литического риска самый высокий?

3. В октябре 2001 г. было завершено строительство нового нефтепровода Тен- гиз—Новороссийск. Как это событие повлияет на степень политического риска при строительстве еще одного нефтепровода?

4. В своей книге «Kim» («Ким») Редьярд Киплинг использует словосочета­ние «большая игра» для описания борьбы между русскими царями и Бри­танской империей за контроль над богатствами Центральной Азии и Кае-

пийского моря. Совершенно очевидно, что эта большая игра происходит снова, когда разные страны мира ведут между собой борьбу за получение контроля над доступом к запасам нефти и природного газа, имеющимся в регионе. Что могут предпринять международные компании, чтобы защи­тить себя от геополитической борьбы между Россией, Китаем, Ираном, Соединенными Штатами Америки и другими государствами, которая име­ет место в регионе?

Источники: «Baku-Ceyhan Pipeline No Longer Just 'Legend'», Houston Chronicle, September 22, 2002, p. 9D; «Tengiz Gamble Starting to Pay Off», Houston Chronicle, October 23, 2001, p. 1С; «Moscow Strikes the First Blow in Caspian Oil Pipeline Battle», Financial Times, March 26, 2001, p. 6; «Turks to Buy Azerbaijani Gas in Boost to U.S.-Backed Plan», Wall Street Journal, March 21, 2001, p. A21; «Baku Pipeline Run into Hitch», Financial Times, June 12, 2000, p. 5; «Oil Firms Eye Caspian Area», Houston Chronicle, November 28, 1997, p. 1С; «Unocal to Route Turkmenistan Pipeline through Afganistan», Houston Chronicle, November 11, 1997, p. 4C; «Older Oil City Enjoys New Boom», Houston Chronicle, October 7, 1997, p. 1С; «Texaco, Mobil Expect Deals with Kazakhstan», Wall Street Journal, October 3, 1997, p. A6; «China's Rebellious Province», The Economist, August 23, 1997, p. 29; «Superpowers Circle Caspian», Financial Times, August 8, 1997, p. 4; «Resourceful Competitors», Wall Street Journal, July 28, 1997, p. A18; «Oil Companies Rush into the Caucasus to Tap the Caspian», Wall Street Journal, April 25, 1997, p. Al; «The Combustible Caspian», The Economist, January 11, 1997, p. 45.

Япония: больше законов, меньше юристов

Политическая и правовая система в Японии представляет собой достаточно сложную картину. С одной стороны, Япония — это демократическое государство с сильными гражданскими и правовыми институтами. С другой стороны, этой стране свойственны также черты недемократических систем. После окончания Второй мировой войны демократическая система Японии опирается на одну партию — либерально-демократическую. Одновременно в стране очень большое влияние имеет бюрократический аппарат. Решения, оказывающие влияние на национальную политику, в большинстве случаев принимаются министерствами, которые обладают большой властью и влиянием, а также имеют связи с коммер­ческими и промышленными группами.

Действия японских политиков часто приводят в замешательство представите­лей деловых и политических кругов иностранных государств. Создается такое впе­чатление, что политика Японии остается неизменной независимо от того, кто правит страной. Именно это объясняет индифферентность жителей страны к политике; в ответ на вопрос, почему они не интересуются политикой, жители Япо­нии отвечают приблизительно так: «Какой в этом смысл? Ведь ничего не меняет­ся». Фактически большая часть законодательных актов принимается не парламен­

том Японии, а министерствами и бюрократическим аппаратом. (В Японии парла­мент называют the Diet; см. комментарий в конце раздела. — Примеч. перев.)

Процесс формирования политического курса в Японии имеет много общих черт с парламентскими системами стран Европы и сильно отличается от амери­канской системы, в которой лица, назначенные президентом, пытаются контро­лировать различные ветви бюрократического аппарата от имени президента. Для Японии вполне обычной является ситуация, когда какое-либо министерство или агентство не теряет своего влияния и власти даже после ухода премьер-министра со своего поста. Ярким примером этого может служить Министерство междуна­родной торговли и промышленности Японии (MITI).

Принимая во внимание японскую культуру, неудивительным является тот факт, что японская политическая система опирается также на традицию группово­го, а не персонифицированного руководства. Политические решения в большин­стве случаев принимаются влиятельными политическими деятелями и лидерами политических партий, а не премьер-министрами. Члены Кабинета министров Япо­нии, как правило, назначаются на руководящие должности в министерствах или агентствах на очень короткий период времени; их функции сводятся преимуще­ственно к общему управлению национальной политикой. В последнее время ком­ментаторы начинают подвергать сомнению целесообразность такого бездействия.

Правовая система Японии очень сильно отличается от системы, ставшей на­столько привычной для стран Запада. Например, только с 1986 г. иностранным юридическим консультантам разрешено предоставлять юридические услуги в Япо­нии (Gaigokuho-Jimu-Bengoshi). Требования к деятельности иностранных консуль­тантов были изменены в 1994 г., после внесения поправок в Закон о деятельности иностранных юристов (Foreign Attorney Law). Теперь по некоторым направлени­ям процессуального права юрисконсульты из других стран, получившие соответ­ствующие разрешения, могут работать вместе с японскими юристами.

Предприниматель, имеющий намерение вести бизнес в Японии, должен по­мнить о том, что органы власти на уровне префектур и муниципалитетов могут независимо друг от друга принимать законы и нормативные акты, если только они не противоречат общегосударственному законодательству. Другими слова­ми, помимо законов, которые являются универсальными для всей страны, в Япо­нии существуют также местные законы и нормативные акты. Например, во всех 47 префектурах могут быть немного различающиеся требования к оформлению и обработке документации.

Японцы не очень склонны к судебным разбирательствам; они предпочитают решать споры в арбитражном суде и искать компромиссные решения вместо того, чтобы начинать судебный процесс. Юристы содействуют разрешению всех споров без суда, причем сумма денег, выплачиваемая им в качестве вознаграж­дения, — это только малая доля той суммы, которая выплачивается за аналогич­ные услуги, например, в Америке.

За последние годы в судебные органы Японии поступило на рассмотрение большое количество дел, однако все они касаются процессов, которые привлек­ли широкое внимание общественности. По таким делам судья выносит постанов­ление и принимает решение о том, в каком размере должны быть оплачены соот­ветствующие юридические услуги. Судебные дела такого типа не рассматривают­ся в суде присяжных. В Японии был период, когда практиковалось рассмотрение судебных дел в судах присяжных, однако по прошествии пяти лет эта практика пре­кратилась, поскольку обычные граждане весьма неохотно принимали участие в процессе принятия важных решений, определяющих судьбу других людей. Для того чтобы удержать людей от возбуждения судебных дел, японская правовая си­стема требует от истца выплаты крупной пошлины за подачу иска, а также опла­ты всех судебных издержек. Кроме того, адвокаты могут не принять к производ­ству дело, в котором не выяснены какие-либо обстоятельства.

Одно из самых существенных отличий между законодательными системами Японии и других государств имеет отношение к обязательности строгого соблю­дения контрактов. В Японии условия контракта не являются обязательными к исполнению. В этой стране контракты скорее основаны на доверии («shinyo») и в большинстве случаев представляют собой краткие заявления о взаимных наме­рениях. Такой подход к заключению контрактов основан на предположении, что в случае изменения тех или иных обстоятельств условия контракта могут быть пересмотрены.

Предположим, компания заключает с одной из японских фирм контракт, со­ставленный в западном стиле, — контракт такого типа, который чаще всего ис­пользуется в процессе ведения бизнеса с иностранными компаниями. Для уча­стия в процессе составления такого контракта руководству компании необходимо нанять англоязычного японского юриста или юриста, хорошо знакомого с право­вой системой Японии. При составлении контракта необходимо использовать как можно более простые юридические термины или, в случае необходимости, давать разъяснения используемых терминов. Специалист, в обязанности которого вхо­дит составление контракта, может оказаться недостаточно компетентным в этом вопросе (это особенно характерно для небольших компаний). Язык, слишком изо­билующий юридической терминологией, делает статьи контракта непонятными и трудными для восприятия. Так же как и в любом другом соглашении, затрагива­ющем культуры разных стран, в таком контракте необходимо особенно отчетли­во оговорить обменные курсы валют и правовые процедуры, а также правильно сформулировать принципиально важные моменты контракта.

Мультимедиа-обучение

«The Diet» — это не то, чему следуют японцы, чтобы сбросить вес; это название, которое обозначает японский эпарламент.

УЗНАЙТЕ больше о Японии, ее политической и правовой системе. Выясните, почему культура играет такую большую роль в формировании ментальности на­рода Японии, ее экономики и способов ведения бизнеса.

<< | >>
Источник: Гриффин Р., Пастей М. Международный бизнес. 4-е изд. / Пер. с англ. под ред. А. Г. Медведева. — СПб.: Питер, — 1088 с: ил. — (Серия «Классика МВА»). 2006

Еще по теме Заключительный кейс:

  1. Заключительный кейс
  2. Заключительный кейс
  3. Заключительный кейс
  4. Заключительный кейс
  5. Заключительный кейс
  6. Заключительный кейс
  7. Заключительный кейс
  8. Заключительный кейс
  9. Заключительный кейс
  10. Заключительный кейс
  11. Заключительный кейс
  12. Заключительный кейс
  13. Заключительный кейс
  14. Заключительный кейс
  15. Заключительный кейс