64. УПАКОВКА ГРУЗОВ
Упаковка грузов – большой и сложный участок работы на предприятии. От качества и скорости упаковки, своевременного возврата тары поставщикам во многом зависят издержки обращения, прибыль и другие финансовые показатели деятельности предприятия.
Количество видов упаковки превышает несколько тысяч и не поддается учету.
Классификация тары:
1) потребительская тара (пакеты, коробки, флаконы, банки) – при реализации товара переходит к потребителю. Стоимость этой тары входит в стоимость товара;
2) производственная тара – используется для перемещения внутри предприятия, между цехами и подачи к рабочим местам сырья, полуфабрикатов, запасных частей, инструментов;
3) транспортная тара – самостоятельная транспортная единица, в которой продукцию перевозят, хранят в процессе продвижения ее от производителя к потребителю. К такой таре относятся большинство видов деревянных, картонных, металлических ящиков, бочек, барабанов, тканевые, сетчатые, полиэтиленовые мешки и др. Стоимость транспортной тары, как правило, частично включается в стоимость товара.
Тару можно классифицировать в зависимости от:
1) материала, из которого она сделана, – деревянная, картонная, полимерная, мягкая, прозрачная;
2) сопротивляемости механическим воздействиям – жесткая и мягкая;
3) конструкции – неразборная, разборная, складная, разборно-складная;
4) назначения и массы упаковываемой продукции, а также условий транспортировки – закрытая, открытая, плотная, решетчатая;
5) количества оборотов – разовая, возвратная, многооборотная.
Тара должна обеспечивать сохранность первоначального качества и количества продукта при его транспортировке и хранении, возможность механизации погрузочно-разгрузочных работ, эффективность использования транспортных средств и складских помещений, ускорение оборачиваемости товарно-материальных ценностей, оборотных средств и т. п.
Использование отдельных видов упаковки.
Деревянная тара – в деревянную тару упаковывают галантерейные, трикотажные, меховые изделия, а также фарфорофаянсовые и стекольные изделия.
Картонно-бумажная тара – используется для упаковки пластмассовых, галантерейных, трикотажных, меховых изделий, тканей, штучных текстильных и швейных изделий, обуви (кроме резиновой), головных уборов, ниток.
Мешки бумажные – используются для упаковки сыпучей и штучной продукции.
Металлическая тара – используется для перевозки и хранения нефтепродуктов, продуктов лакокрасочной промышленности и других жидких продуктов, не действующих на сталь и цинк.
Стеклянная тара – предназначена для упаковки парфюмерно-косметических, химических и других товаров.
Текстильная тара – используется для упаковки изделий в виде кип, тюков и рулонов. В кипы, тюки и рулоны упаковывают ткани, ковры, ковровые дорожки. Мягкую ткань в виде чехлов применяют для упаковки мебели.
Пластмассовая тара – полимерные материалы и тара из них имеют ряд преимуществ перед тарой и упаковкой на основе бумаги или древесины. Полимерные материалы характеризуются малым удельным весом, высокой механической прочностью, низкой водо– и паропроницаемостью, легко формируются различными методами и термически свариваются, имеют приятный внешний вид.
Еще по теме 64. УПАКОВКА ГРУЗОВ:
- 63. КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВ
- 65. МАРКИРОВКА ГРУЗОВ
- 49. ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
- 45. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ И ЭКСПЕДИРОВАНИЯ ГРУЗОВ
- 44. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ГРУЗОВ И ЗАЯВЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
- 54. УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ
- Условия упаковки и маркировки
- Проверяйте упаковку
- 46. ВИДЫ ТРАНСПОРТНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
- Упаковка и этикетки
- 5.2.7. Автоперевозка пассажиров и грузов
- 52. ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ