63. КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВ
Груз – это любое перевозимое имущество, включая изделия, поддоны, контейнеры или аналогичные транспортные и упаковочные приспособления, не предоставляемые перевозчиком или экспедитором.
Виды грузов:
1) насыпные – перевозятся без тары. К ним относится зерно, семена всех сельскохозяйственных грузов;
2) навалочные – также перевозятся без тары, к ним относятся уголь, песок, гравий, камень. Эти две группы грузов предъявляют к перевозке преимущественно большими партиями, обеспечивающими полную загрузку вагонов, судов и автомобилей;
3) наливные – жидкие грузы, которые перевозят наливом в специальном подвижном составе(цистерне, танкерах-бензовозах);
4) лесные – круглый лес, пиломатериалы, фанера и другие изделия из древесины;
5) генеральные (штучные) грузы – перевозят упакованными в самую разнообразную тару или без упаковки. В зависимости от упаковки различают:
– грузы мешковые;
– киповые;
– катно-бочковые;
– ящиковые;
– контейнерные;
– пакетные.
В мешках перевозят грузы, не требующие защиты от механических повреждений, в кипы и тюки упаковывают естественные и искусственные волокна и изделия из них.
К катно-бочковым относят грузы, перевозимые в бочках – баранках и рулонах. К штучным грузам без тары относят металл в болванках, слитках и т. п.;6) опасные грузы – грузы, официально классифицируемые как опасные, а также грузы, являющиеся или могущие стать опасными, легковоспламеняющимися, радиоактивными, ядовитыми или вредными по своей природе.
Классы опасных грузов, при перевозке которых соблюдаются определенные требования инструкций:
1) горючие вещества;
2) коррозийные вещества, горючие и разрушающие материалы (кислоты и щелочи);
3) токсические вещества;
4) радиоактивные вещества;
5) сжатые газы;
6) взрывчатые вещества;
7) твердые воспламеняющиеся вещества;
8) самовоспламеняющиеся вещества;
9) окислители;
10) органические перекиси.
При перевозке грузов употребляется понятие грузовой единицы.
Грузовая единица – некоторое количество продукции, которую погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу и которая своими параметрами интегрирует технологические процессы на различных участках цепи поставок в единое целое.
Основные виды грузовых единиц:
1) первичная – груз в транспортной таре, например в ящиках, бочках, мешках. Первичная грузовая единица проходит цепи поставок, как правило, без переформирования;
2) укрупненная – грузовой пакет, сформированный на поддоне из первичных грузовых единиц, т. е. грузов в транспортной таре. Укрупненная грузовая единица, сформированная, например, из коробок с конфетами на фабрике, на какой-либо стадии процесса движения продукции, возможно, будет расформирована при комплектации заказа на оптовом предприя тии. Базовый модуль представляет собой прямоугольник со сторонами 600 х 400 мм.
Существует единая система унифицированных размеров транспортной тары.
Принцип создания этой системы заключается в том, что площадь поддона разделяют на сетку кратных размеров, определяющих габариты транспортной тары. Поддон размером 1200 х 800 мм содержит 4 базовых модуля, поддон размером 1200 х 1000 мм – 5 базовых модулей.
Еще по теме 63. КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВ:
- 64. УПАКОВКА ГРУЗОВ
- 65. МАРКИРОВКА ГРУЗОВ
- 49. ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
- 46. ВИДЫ ТРАНСПОРТНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
- 45. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ И ЭКСПЕДИРОВАНИЯ ГРУЗОВ
- 5.2.7. Автоперевозка пассажиров и грузов
- 54. УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ
- 52. ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
- 51. ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ВНУТРЕННИХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
- 44. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ГРУЗОВ И ЗАЯВЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ