Город и метрополия: Париж, Берлин, Лондон, Вена
* «Я обвиняю» (фр.). — Примеч. пер.
* «Юманите» («Человечество») — центральный орган сначала Французской социалистической партии, а с 1920 г.
— французских коммунистов. — Примеч. пер.Многие столичные города, являвшиеся в XVIII и XIX вв. центрами власти, к концу столетия обросли промышленными районами. Одной из таких столиц была Вена. Город был значительно перестроен после того, как в 1859 г. были снесены военные укрепления XVII в., — спустя шесть лет появилась просторная улица Рингштрассе (ее строительство продолжалось вплоть до восьмидесятых годов) с новыми общественными зданиями, в том числе университетом, музеями и галереями по обе ее стороны. Промышленные районы были расположены возле Дуная. В конце XIX в. Отто Вагнер, автор книги «Die Grofistadt»* (1911), разработал генеральный план города, в котором большую роль играли трамвайные и железнодорожные пути.
Вена стала центром впечатляющей международной выставки, проведенной в 1873 г. на Пратере по случаю 25-летнего юбилея правления Франца Иосифа. О выставке до сих пор напоминает огромное колесо обозрения, которое подобно парижской Эйфелевой башне (1889) стало отличительным городским ориентиром.Берлин, столица Пруссии, а с 1871 г. — Германской империи, подвергся между 1848 и 1905 гг. еще более радикальной перестройке. Его население в эти годы стремительно выросло с 400 тыс. до 2 миллионов. Для развития его торговли и промышленности была необходима система общественного транспорта, в том числе в новых пригородах, которые между семидесятыми и девяностыми годами росли быстрее старых частей города. Берлин, где в 1810г. появился огромный «парк развлечений» — Луна-парк, постоянно пребывал в движении. Один наблюдатель назвал его «городом нигде» — городом, который «всегда находится в становлении и которого никогда не существует»8.
Париж, напротив, был городом со своим прошлым, как революционным, так и имперским, которое и без Луна-парка привлекало путешественников, никуда более уже не стремившихся. Для немецкого поэта Генриха Гейне, обосновавшегося там в 1830 г., Париж был «настоящей Францией — все остальное лишь пригороды вокруг столицы». В правление Наполеона III Париж также подвергся реконструкции. Барон Жорж Оссман, французский протестант с эльзасскими корнями, которого Наполеон в 1853 г. назначил префектом департамента Сена, разработал план, предполагавший устройство широких бульваров, сходящихся у площади Звезды. Одной из самых эффектных среди запланированных им улиц стала Авеню де л'Опера. За бульварами и проспектами сохранялись узкие улочки старого Парижа, В северно-восточных пригородах разместилась промышленность. Там
* «Большой город» (нем.). — Примеч. пер.
рост происходил сам по себе, и система транспорта заметно от него отставала. Работы по строительству метрополитена, проект которого впервые обсуждался в 1870-е гг., начались только в 1900 г. До пригородов метрополитен не дошел.
Большинство европейских городов также подверглись перестройке. Брюссель, Рим, Стокгольм, Барселона, Мадрид — все испытали на себе влияние Оссмана. Впрочем, среди европейских столиц именно Лондон, без перепланировки в духе Оссмана и постройки кольцевой дороги, вырос наиболее заметно, несмотря на то что в восьмидесятые года был отмечен спад в росте населения. Долгое время сложно было сказать, где кончается Лондон. Площадь старого лондонского Сити,
финансовой столицы мира, была довольно небольшой, тогда как «Большой Лондон», впервые названный так в переписи 1881 г., был огромен и еще до переписи назывался «мировым городом». Между тем резко выросло и население других европейских столиц. В Копенгагене, например, между 1800 и 1914 гг. оно увеличилось почти в пять раз. В Будапеште число жителей выросло с 50 тысяч до без малого миллиона.
Во всех городах современников более всего зачаровывали процессы роста и те социальные связи, что отличали города от деревень. Один британский писатель сравнил эти процессы с ростом кораллового рифа, другой изобрел уродливое слово «конурбация», чтобы описать районы, выраставшие вокруг городов. Таким районом был германский Рур, представлявший собой расползшуюся промышленную структуру без центра и единой администрации. Наиболее интересные социологические работы конца XIX в., посвященные общественным связям, были созданы немецкими авторами. Фердинанд Теннис провел четкое разграничение между личными связями в деревне и анонимными людскими скоплениями в городе в своей широко цитируемой книге «Gemeinschqft und Gesellschaft»*, опубликованной в 1887 г. в Лейпциге — городе мушки и промышленности. Неподалеку от него, в Дрездене, старой столице Саксонии, в 1903 г. провели крупную выставку, на которой были представлены 128 немецких городов, больших и малых, старых и новых. Участники обсуждали работу муниципальных служб и городское планирование, которые в Германии были развиты лучше, чем в большинстве других европейских стран. Тем не менее в отношении будущего городов царили, особенно в Германии, дурные предчувствия.
«Большие агломерации» порождают растущее социальное напряжение. Политически прогрессивный Теннис определил это следующим образом:«Община и общество» (нем.). — Примеч. пер. 206 ГЛАВА5
Массы [все чаще употребляемый термин] осознают [свое] социальное положение посредством... школьного образования и газеты. От классового сознания они переходят к классовой борьбе. Классовая борьба может уничтожить общество и государство, реформирование которого она ставит своей целью.
Другой немецкий автор, Георг Зиммель, живший в Берлине, в своей работе «Die Großstadt» (1903) предвидел иную опасность. Люди в больших городах теряются: «нигде человек не чувствует себя столь одиноким и потерянным, как в столичной толпе»9,
Еще ярче, чем в научных трактатах и обзорах, города фигурировали в беллетристике, особенно рассказах, а также в ежедневной и еженедельной прессе. Нами уже упоминалась лондонская «Дейли Мэйл». В Берлине, еще одном «мировом городе», главным чтением публики была чрезвычайно успешная «Берлинер Моргенпост» (1898), следовавшая в фарватере события и удачно конкурировавшая с другой газетой — «Berliner Lokal-Anzeiger»* (1883), первоначально распространявшейся бесплатно. Первая из них, как и «Дейли Мэйл», предлагала читателям «что- то новенькое». В 1904 г. на улицах началась продажа выходившей в полдень «BZamMitfag»**. В ней особое внимание уделялось спорту, который между 1900 и 1914 гг. становился все более коммерциализованным и «зрительским». В конце XX в. средствам массовой информации предстояло изменить его еще более, превратив в разновидность религии.
Одно из самых прогрессивных и успешных новшеств в прессе до 1900 г. появилось не в Лондоне или Берлине, а в Будапеште. Венгерский изобретатель Теодор Пушкаш, работавший для компании Эдисона, в 1893 г. предложил подписчикам телефонные новости (в том числе финансовые) и развлекательные (в том числе музыкальные) программы. Это стало первой в мире вещательной системой, получившей название «телефон Хирмондо». По этому телефону также передавались «лингвистические лекции» на английском, французском и итальянском языках.
Еще по теме Город и метрополия: Париж, Берлин, Лондон, Вена:
- Битва за Берлин.
- 10. Четырехстороннее соглашение по Западному Берлину
- Блокада Берлина, 1948-1949
- 8. Нота начальника Восточного отдела британского ведомства иностранных дел Грегори на имя полномочного Представителя Союза ССР в Лондоне
- Инспекция МНС РФ по районам, районам в городах, городам без районного деления и межрайонного уровня
- Феномен средневекового города.
- Города-государства.
- Города Далматинского побережья
- Города.
- Города и сеньоры.
- Рост городов.
- ГОРОДА И ГОДЫ
- Отчетность об исполнении бюджета города