загрузка...

Глава 2. Ненужная статичная наружная реклама, или Почему она не всегда эффективна

Я отдаю приоритет динамичной наружной рекламе перед статичной наружной рекламой. Почему?

Потому что в большинстве случаев на неподвижные рекламные щиты (билборды) пешеходы вообще не смотрят, не говоря уже об автомобилистах. Это показывают мои периодические наблюдения. Многие вообще не поднимают глаза выше носа, не говоря уже о том, чтобы посмотреть на стоящий мимо них билборд. Не до него им, понимаете ...

Стоит вспомнить изобретение некоего американца, который придумал встраивать датчики слежения за глазами людей, которые смотрят на билборды, затем можно узнать, сколько взглядов было зафиксировано за определенный промежуток времени. На мой взгляд, бесполезное изобретение, поскольку проще наблюдать за людьми обычным путем, без всяких датчиков. Хотя весь смысл сводился к тому, что тот хитрый американец преследовал корыстную цель: показать потенциальным рекламодателям количество «взглядов» на рекламные щиты со встроенными в них датчиками, чтобы заключить с ними договоры на размещение рекламы. Ведь чем больше «взглядов» - тем дороже размещение рекламы, при этом вопрос с эффективностью такого размещения остается спорным.

Вообще, глаза видят то, что перед ними. Поэтому если глаза потенциальных клиентов не смотрят на рекламный щит, то, увы, такой «обездоленный» щит будет стоять просто так. Не совсем просто так, а за деньги заказчика рекламы! Так вот, заказчик ПЛАТИТ за то, что НЕЭФФЕКТИВНО и полностью НЕ РАБОТАЕТ

Поэтому вместо статичных, то есть неподвижных рекламных конструкций, гораздо эффективнее использовать, на мой взгляд, динамичную рекламу (рекламу на транспорте) - те же фургоны.

Фургон - это грузовая машина-фургон типа «Газели», на котором изображена реклама, или вообще любая машина с рекламным «раскрасом» или даже со встроенными громкоговорителями.

Так вот, эта машина ездит, поэтому реклама тоже «ездит», то есть постоянно находится в движении и маячит перед глазами потенциальных клиентов.

А теперь представьте такую ситуацию: пешеходы стоят на остановке или на перекрестке в ожидании зеленого, и тут перед их светлыми очами останавливается такой фургончик. В этой ситуации хочешь не хочешь, а увидишь ту самую «злостную» рекламу! От нее же не убежишь. А если реклама будет рекламировать тот продукт, который так хотел найти пешеход? В этом случае реклама сработает и станет эффективной.

Статичная наружная реклама, на мой взгляд, более-менее эффективна лишь в двух случаях: во-первых, если наружные рекламные щиты размещены там, где часто бывают автомобильные пробки и водителям просто нечего делать во время стоянки, они готовы осознанно смотреть даже на билборды; во-вторых, если наружные рекламные щиты стоят неподалеку от рекламируемых объектов и выполняют роль рекламных вывесок.

Итак, выигрывает и побеждает тот, кто в движении!

<< | >>
Источник: Алексей Александрович Байкалов. Бизнес-советинг, или Как создать успешный бизнес. 2013

Еще по теме Глава 2. Ненужная статичная наружная реклама, или Почему она не всегда эффективна:

  1. Почему прямая почтовая реклама может быть такой экономически эффективной
  2. Глава 4. Контекстная «оффлайн-реклама», или Реклама в нужное время в нужном месте
  3. 4. Наружная реклама
  4. Наружная реклама
  5. Глава 1. Что такое настоящий маркетинг, или Почему покупают у успешных
  6. Глава 5.1. Ксенофобия рынка, или Почему новый продукт может быть чужим и «отторгнутым»
  7. Глава 5. Сколько рекламы нужно? Активная и пассивная реклама
  8. Глава 4КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕНУЖНЫХ РАЗОЧАРОВАНИЙ
  9. Семь способов повысить эффективность рекламы
  10. 5.1. Реклама как инструмент эффективного участия в целевом сегменте
  11. ЧАСТЬ 13. ИСКУССТВО ПРОДАЖИ ДЛЯ МУЖЧИН И ЖЕНЩИН, ИЛИ ПОЧЕМУ ВАЖНО НАУЧИТЬСЯ ПРОДАВАТЬ
  12. Часть 3. Реклама и РЯ, или «Выкрикиваю» и «Связываюсь с общественностью»
  13. Глава 10. Ценовая политика - побеждают всегда правые
  14. Урок №7 "Система отрицательной мотивации. Или почему без кнута не обойтись"
  15. • Эффективность мер по стимулированию продаж товара или услуги.